Como funciona la Turbina

• 1.- El circuito electronico de control del sistema, que esta montado en el helicoptero, acciona el motor electrico de encendido, que a su vez hace girar el rodete de la turbina, el cual trabaja aproximadamnete a 5.000 rpm.
• 2.- La rotacion del rodete genera un flujo de aire que se dirige a la camara de combustion; al mismo tiempo, el circuito abre una valvula por la que pasa la mezcla de gases que, entrando en contacto con el aire, produce una mezcla cuya explosion enciende inmediatamente la bujia.
• 3.- Una vez que se ha accionado la turbina de esta forma, el motor encendido se retrae, y el rodete empieza a girar cada vez mas deprisa hasta alcanzar aproximadamente 25/30.000 rpm, mientras que el flujo del aire aumenta progresivamente.
• 4.- En este punto se da la transicion, que consiste en el cambio de combustible (de la mezcla de gas a la gasolina avio): el circuito pone en movimiento una bomba que "pesca" el carburante del deposito, y asi la turbina alcanza su maximo de revoluciones (90/100.000 rpm aproximadamente), resultando totalmete operativa.
• 5.- Por el medio de la reduccion que ofrece la correa dentada, o en la alternativa a la cadena de engranajes, la energia mecanica generada por el rodete se transmite al eje del rotor principal del helicoptero.
• 6.- Cuando el LED adecuado del circuito advierte que se han alcanzado los giros de rotor deseados, se da el paso para incrementar la incidencia de las palas, desde este momento en adelante sera siempre el circuito el que mantendra constantes los giros del rotor.
• 7.- Ahora ya esta todo a punto para ¡iniciar el vuelo!

Un motor de turbina montado en la mecanica de un helicoptero RC

• A) Tubo d escape
• B) Turbina
• C) Bujia de encendido
• D) Circuito
• E) Motor electrico de encendido
• F) Electrovalvulas
• G) Bomba de alimentacion
• H) Reduccion con correa dentada