Modos de vuelo

La correspondencia entre las dos palancas de un radiocontrol y los movimientos del modelo no esta predeterminada, sino que la establece el piloto. En la practica debe decidirse que se quiere controlar con la palanca (y la mano) derecha y que con la izquierda. En jerga, esta seleccion se asocia con un "modo" (mode) codificado e identificado por una numeracion del 1 al 4.

El Modo Uno

El mas adoptado el el Modo 1: Para los helicopteros, se prevee que la palanca derecha controle el gas generalmente mezclado con el colectivo (palanca delante/detras) y el lateral (derecha/izquierda); en cambio, a la palanca izquierda le correspondera controlara tanto el longitudinal (delante/detras) como el rotor de cola (derecha/izquierda).

Tambien en un transmisor con mas canales (sobre estas lineas, un futaba de diez), los principales pueden respetar el Modo 1 (dx esta a la "derecha"; ix a la "izquierda").

El Modo Dos

Procedamos ahora a hacer un resumen de varias correspondencias entre palanca de radiocontrol y movimiento del modelo. De los cuatro "modos", veamos ahora el Modo Dos

Respecto al primero (figura anterior), los mandos se acoplan de la misma forma (gas y ciclico lateral por una parte; ciclico longitudinal y rotor de cola por la otra), pero las dos parejas de mandos estan invertidas: el gas y el lateral se controlan con la mano izquierda (en lugar de con la derecha), mientras el longitudinal y la cola con la derecha. como siempre, dx corresponde a la derecha y ix a la izquierda

El Modo Tres

Despues de ver como se han configurado las palancas de un transmisor ajustado segun el Modo 1 y 2, veamos ahora el Modo 3 que, con el uno, es uno de los favoritos de pilotos de helicopteros radiocontrolados. En este modo la palanca derecha (y la mano correspondiente) controla el gas eventualmente mezclado con el colectivo (delante/detras) y el rotor de cola (derecha/izquierda). la palanca izquierda controla el mando del plato oscilante, es decir, tanto el ciclico longitudinal llamado tambien morro arriba/abajo (delante/detras9 como el ciclico lateral (derecha/izquierda),

El Modo Cuatro

Para terminar nuestro resumen de los posibles Modos de configurar el transmisor, solo queda ver con detalle el Modo 4 que, en realidad, es especular al Modo 3, como el 2 lo era al Modo 1. En la practica, esta configuracion prevee la siguiente disposicion de los controles: a la izquierda el gas eventualmente mezclado con el colectivo (palanca delante/detras); a la derecha, en cambio, el ciclico, tanto el longitudinal (delante/detras) como el lateral (derecha/izquierda).